एफएफयू फॅन फिल्टर युनिट नियंत्रण प्रणालीची सामान्य वैशिष्ट्ये कोणती आहेत?

एफएफयू फॅन फिल्टर युनिट हे क्लीन रूम प्रकल्पांसाठी एक आवश्यक उपकरण आहे. धूळमुक्त क्लीन रूमसाठी हे एक अपरिहार्य एअर सप्लाय फिल्टर युनिट देखील आहे. तसेच, अतिशय स्वच्छ वर्कबेंच आणि क्लीन बूथसाठीही याची आवश्यकता असते.

अर्थव्यवस्थेच्या विकासामुळे आणि लोकांच्या राहणीमानातील सुधारणेमुळे, उत्पादनाच्या गुणवत्तेबाबत लोकांच्या अपेक्षा अधिकाधिक वाढत आहेत. एफएफयू (FFU) उत्पादन तंत्रज्ञान आणि उत्पादन वातावरणाच्या आधारावर उत्पादनाची गुणवत्ता ठरवते, ज्यामुळे उत्पादकांना अधिक चांगले उत्पादन तंत्रज्ञान आत्मसात करण्यास भाग पडते.

एफएफयू फॅन फिल्टर युनिट्स वापरणाऱ्या क्षेत्रांमध्ये, विशेषतः इलेक्ट्रॉनिक्स, औषधनिर्माण, अन्न, जैवअभियांत्रिकी, वैद्यकीय आणि प्रयोगशाळांमध्ये, उत्पादन वातावरणासाठी कठोर आवश्यकता असतात. यामध्ये तंत्रज्ञान, बांधकाम, सजावट, पाणीपुरवठा आणि निचरा, हवा शुद्धीकरण, एचव्हीएसी आणि वातानुकूलन, स्वयंचलित नियंत्रण आणि इतर विविध तंत्रज्ञानांचा समावेश असतो. या उद्योगांमधील उत्पादन वातावरणाची गुणवत्ता मोजण्यासाठीच्या मुख्य तांत्रिक निर्देशकांमध्ये तापमान, आर्द्रता, स्वच्छता, हवेचे प्रमाण, अंतर्गत सकारात्मक दाब इत्यादींचा समावेश होतो.

त्यामुळे, विशेष उत्पादन प्रक्रियांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी उत्पादन वातावरणातील विविध तांत्रिक निर्देशकांवर योग्य नियंत्रण ठेवणे, हे क्लीन रूम अभियांत्रिकीमधील सध्याच्या संशोधनाच्या प्रमुख विषयांपैकी एक बनले आहे. १९६० च्या दशकातच, जगातील पहिली लॅमिनार फ्लो क्लीन रूम विकसित करण्यात आली. एफएफयूच्या स्थापनेपासूनच त्याचे उपयोग दिसू लागले आहेत.

१. एफएफयू नियंत्रण पद्धतीची सद्यस्थिती

सध्या, एफएफयूमध्ये सामान्यतः सिंगल-फेज मल्टी-स्पीड एसी मोटर्स आणि सिंगल-फेज मल्टी-स्पीड ईसी मोटर्स वापरल्या जातात. एफएफयू फॅन फिल्टर युनिट मोटरसाठी साधारणपणे 110V आणि 220V असे दोन वीज पुरवठा व्होल्टेज आहेत.

त्याच्या नियंत्रण पद्धतींचे मुख्यत्वे खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जाते:

(1). बहु-गती स्विच नियंत्रण

(2). अखंड गती समायोजन नियंत्रण

(3). संगणक नियंत्रण

(4). रिमोट कंट्रोल

वरील चार नियंत्रण पद्धतींचे साधे विश्लेषण आणि तुलना खालीलप्रमाणे आहे:

२. एफएफयू मल्टी-स्पीड स्विच नियंत्रण

मल्टी-स्पीड स्विच नियंत्रण प्रणालीमध्ये फक्त FFU सोबत येणारे एक स्पीड कंट्रोल स्विच आणि एक पॉवर स्विच यांचा समावेश असतो. नियंत्रणाचे घटक FFU द्वारे पुरवले जात असल्यामुळे आणि ते क्लीन रूमच्या छतावर विविध ठिकाणी विखुरलेले असल्यामुळे, कर्मचाऱ्यांना जागेवरच शिफ्ट स्विचद्वारे FFU समायोजित करावे लागते, जे नियंत्रित करण्यासाठी अत्यंत गैरसोयीचे आहे. शिवाय, FFU च्या वाऱ्याच्या वेगाची समायोज्य श्रेणी काही स्तरांपुरतीच मर्यादित असते. FFU नियंत्रण कार्यातील गैरसोयीच्या घटकांवर मात करण्यासाठी, विद्युत परिपथांच्या रचनेद्वारे, FFU चे सर्व मल्टी-स्पीड स्विचेस केंद्रीकृत करून जमिनीवरील एका कॅबिनेटमध्ये ठेवण्यात आले, जेणेकरून केंद्रीकृत कार्यप्रणाली साध्य करता येईल. तथापि, दिसण्यात असो वा कार्यक्षमतेत, मर्यादा आहेतच. मल्टी-स्पीड स्विच नियंत्रण पद्धत वापरण्याचे फायदे म्हणजे सोपे नियंत्रण आणि कमी खर्च, परंतु त्यात अनेक उणिवा आहेत: जसे की जास्त ऊर्जा वापर, वेग सहजतेने समायोजित करण्याची असमर्थता, फीडबॅक सिग्नलचा अभाव आणि लवचिक गट नियंत्रण साध्य करण्याची असमर्थता इत्यादी.

३. अखंड गती समायोजन नियंत्रण

मल्टी-स्पीड स्विच कंट्रोल पद्धतीच्या तुलनेत, स्टेपलेस स्पीड ऍडजस्टमेंट कंट्रोलमध्ये एक अतिरिक्त स्टेपलेस स्पीड रेग्युलेटर असतो, ज्यामुळे FFU फॅनचा वेग सतत समायोजित करता येतो, परंतु यामुळे मोटरच्या कार्यक्षमतेशी तडजोड करावी लागते, परिणामी त्याचा ऊर्जा वापर मल्टी-स्पीड स्विच कंट्रोल पद्धतीपेक्षा जास्त होतो.

1. संगणक नियंत्रण

संगणक नियंत्रण पद्धतीमध्ये सामान्यतः ईसी मोटरचा वापर केला जातो. मागील दोन पद्धतींच्या तुलनेत, संगणक नियंत्रण पद्धतीमध्ये खालील प्रगत वैशिष्ट्ये आहेत:

(1). वितरित नियंत्रण पद्धतीचा वापर करून, FFU चे केंद्रीकृत निरीक्षण आणि नियंत्रण सहजपणे साध्य केले जाऊ शकते.

(2). एफएफयूचे एकल युनिट, अनेक युनिट्स आणि विभाजन नियंत्रण सहजपणे साकारले जाऊ शकते.

(3). बुद्धिमान नियंत्रण प्रणालीमध्ये ऊर्जा-बचतीची कार्ये आहेत.

(4). देखरेख आणि नियंत्रणासाठी वैकल्पिक रिमोट कंट्रोल वापरला जाऊ शकतो.

(5). नियंत्रण प्रणालीमध्ये एक राखीव कम्युनिकेशन इंटरफेस असतो जो होस्ट संगणक किंवा नेटवर्कशी संवाद साधून दूरस्थ संवाद आणि व्यवस्थापन कार्ये साध्य करू शकतो. ईसी मोटर्स नियंत्रित करण्याचे प्रमुख फायदे आहेत: सुलभ नियंत्रण आणि विस्तृत गती श्रेणी. परंतु या नियंत्रण पद्धतीमध्ये काही गंभीर त्रुटी देखील आहेत:

(6). क्लीन रूममध्ये एफएफयू मोटर्सना ब्रशेस वापरण्यास परवानगी नसल्यामुळे, सर्व एफएफयू मोटर्समध्ये ब्रशलेस ईसी मोटर्स वापरल्या जातात आणि कम्युटेशनची समस्या इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेटर्सद्वारे सोडवली जाते. इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेटर्सच्या कमी आयुर्मानामुळे संपूर्ण नियंत्रण प्रणालीचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होते.

(7). संपूर्ण प्रणाली महाग आहे.

(8). नंतरच्या देखभालीचा खर्च जास्त असतो.

५. रिमोट कंट्रोल पद्धत

संगणक नियंत्रण पद्धतीला पूरक म्हणून, प्रत्येक FFU नियंत्रित करण्यासाठी दूरस्थ नियंत्रण पद्धतीचा वापर केला जाऊ शकतो, जी संगणक नियंत्रण पद्धतीला पूरक ठरते.

थोडक्यात सांगायचे तर: पहिल्या दोन नियंत्रण पद्धतींमध्ये ऊर्जेचा वापर जास्त होतो आणि त्या नियंत्रित करण्यास गैरसोयीच्या आहेत; तर नंतरच्या दोन नियंत्रण पद्धतींचे आयुर्मान कमी असते आणि त्या महाग असतात. अशी कोणती नियंत्रण पद्धत आहे का, जी कमी ऊर्जा वापर, सोयीस्कर नियंत्रण, हमीचे सेवा आयुष्य आणि कमी खर्च साध्य करू शकेल? होय, ती म्हणजे एसी मोटर वापरणारी संगणक नियंत्रण पद्धत.

ईसी मोटर्सच्या तुलनेत, एसी मोटर्सचे साधी रचना, लहान आकार, सोयीस्कर उत्पादन, विश्वसनीय कार्यप्रणाली आणि कमी किंमत असे अनेक फायदे आहेत. त्यांच्यामध्ये कम्युटेशनच्या समस्या नसल्यामुळे, त्यांचे सेवा आयुष्य ईसी मोटर्सपेक्षा खूप जास्त असते. बऱ्याच काळापासून, वेग नियमनाच्या खराब कामगिरीमुळे, वेग नियमन पद्धतीवर ईसी वेग नियमन पद्धतीचाच प्रभाव होता. तथापि, नवीन पॉवर इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आणि मोठ्या प्रमाणातील एकात्मिक सर्किट्सच्या उदय आणि विकासामुळे, तसेच नवीन नियंत्रण सिद्धांतांच्या सततच्या उदय आणि वापरामुळे, एसी नियंत्रण पद्धती हळूहळू विकसित झाल्या आहेत आणि अखेरीस ईसी वेग नियंत्रण प्रणालींची जागा घेतील.

एफएफयू एसी नियंत्रण पद्धतीमध्ये, मुख्यत्वे दोन नियंत्रण पद्धती आहेत: व्होल्टेज नियमन नियंत्रण पद्धत आणि वारंवारता रूपांतरण नियंत्रण पद्धत. तथाकथित व्होल्टेज नियमन नियंत्रण पद्धतीमध्ये, मोटरच्या स्टेटरचे व्होल्टेज थेट बदलून मोटरचा वेग समायोजित केला जातो. व्होल्टेज नियमन पद्धतीचे तोटे असे आहेत: वेग नियमनादरम्यान कमी कार्यक्षमता, कमी वेगात मोटर जास्त गरम होणे आणि वेग नियमनाची मर्यादित श्रेणी. तथापि, एफएफयू फॅन लोडसाठी व्होल्टेज नियमन पद्धतीचे तोटे फारसे स्पष्ट नाहीत आणि सध्याच्या परिस्थितीत त्याचे काही फायदे देखील आहेत:

(1). वेग नियमन योजना परिपक्व आहे आणि वेग नियमन प्रणाली स्थिर आहे, ज्यामुळे दीर्घकाळापर्यंत त्रास-मुक्त अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाऊ शकते.

(2). नियंत्रण प्रणाली चालवायला सोपी आणि कमी खर्चिक आहे.

(3). एफएफयू फॅनचा भार खूप कमी असल्यामुळे, कमी वेगात मोटरची उष्णता फारशी गंभीर नसते.

(4). व्होल्टेज नियमन पद्धत विशेषतः फॅन लोडसाठी योग्य आहे. FFU फॅन ड्युटी कर्व्ह हा एक अद्वितीय डॅम्पिंग कर्व्ह असल्यामुळे, वेग नियमनाची श्रेणी खूप विस्तृत असू शकते. त्यामुळे, भविष्यात व्होल्टेज नियमन पद्धत ही एक प्रमुख वेग नियमन पद्धत देखील असेल.